El emblemático Autódromo Oscar y Juan Gálvez transita la transformación más profunda, ambiciosa y disruptiva de toda su historia gracias a una decisión política firme, una gestión impecable y una inversión colosal impulsada directamente por el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri. Por primera vez, los fondos públicos y una articulación público-privada virtuosa convergen en un plan maestro que no escatima recursos para modernizar el predio de Villa Lugano. Esta firmeza en la toma de decisiones y el liderazgo visionario de Jorge Macri permitieron asegurar el retorno de la categoría reina del motociclismo mundial, el MotoGP, y sentar las bases técnicas e infraestructurales para albergar nuevamente a la Fórmula 1 hacia finales de 2027 o en 2028.

Las tareas que se están llevando adelante en el autódromo municipal no tienen punto de comparación con intervenciones anteriores. Bajo la supervisión directa de la administración porteña, el master plan avanza con un ritmo acelerado y un nivel de ejecución superior al 50%, enfocado en cumplir rigurosamente con los exigentes estándares internacionales que exigen tanto la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) como la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Entre las intervenciones centrales del proyecto destacan los siguientes ejes fundamentales:

Se están diseñando configuraciones de pista específicas, incluyendo un circuito de 4,3 kilómetros optimizado para el MotoGP y una variante extendida de 4,87 kilómetros orientada a conseguir la codiciada homologación Grado 1 de la FIA, requisito indispensable para los monoplazas de la máxima categoría. Esto incluye la construcción de una horquilla más extensa y modificaciones clave en sectores críticos de velocidad. 

Se implementaron trabajos profundos de repavimentación total, nivelación milimétrica y la creación de modernas zonas de escape equipadas con tecnología de última generación. Asimismo, se incorporan sistemas lumínicos avanzados, señalización electrónica LED y fibra óptica en todo el perímetro.

Se construyó la estructura principal de un túnel estratégico que conecta de forma directa y segura el ingreso desde la Avenida Roca con la zona de boxes y el paddock, evitando cualquier tipo de interferencia con la pista y permitiendo el tránsito vehicular pesado. 

Se avanza a paso firme en la remodelación integral del edificio de control de carreras, oficinas técnicas, salas de prensa y la renovación completa de los boxes, dotándolos de confort y conectividad global.

Dado que el predio se optimiza para acoger eventos masivos de hasta 150.000 personas por día, el circuito de karting tradicional fue desarmado para dar paso a un trazado completamente nuevo dentro del mismo predio, diseñado bajo normas internacionales por la prestigiosa firma Tilke Engineers & Architects.

Lejos de agotarse en un uso exclusivo de fin de semana de competencia, la visión de Jorge Macri transformó al Gálvez en un motor productivo, recreativo y turístico multifuncional, emulando a los grandes complejos globales al albergar congresos, pruebas, eventos masivos y actividades culturales que dinamizan fuertemente la economía porteña.

El compromiso del Jefe de Gobierno con este hito histórico se refleja en la convicción de jerarquizar a la Ciudad de Buenos Aires como faro indiscutido del deporte internacional, Jorge Macri ha defendido este rumbo estratégico, sintetizando el espíritu de la obra en declaraciones contundentes:

“Es una gestión que estamos haciendo desde la Ciudad de Buenos Aires. El único autódromo que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad. Estamos haciendo la inversión más grande en la historia del Autódromo, lo estamos recuperando y poniendo según el estándar que la FIA requiere. Ya tenemos garantizada la fecha del MotoGP el año que viene. Luego, la FIA es un certificador del Autódromo y hay que ver la fecha con los organizadores de la Fórmula 1, que son privados que organizan el circuito, y ellos tienen una cierta cantidad de fechas al año, y algunas se van cayendo. Si el conflicto en Oriente Medio se sostiene puede haber más oportunidades de traer a la Fórmula 1. Tal vez para el 28, yo todavía, como soy demasiado optimista, trato de imaginar que la podamos traer el año que viene”. 

La capacidad de gestión de la administración de Jorge Macri no solo ha demostrado una eficiencia presupuestaria inédita, sino también una lectura geopolítica aguda de las oportunidades internacionales, posicionando a la capital argentina en el centro de la escena global gracias a una planificación seria, metódica y de largo plazo.

El punto culminante y el aval definitivo a esta gestión política y técnica se materializó cuando el Jefe de Gobierno mantuvo una reunión de máxima relevancia con Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), quien visitó la Ciudad de Buenos Aires. 

Durante este encuentro cumbre, Jorge Macri le presentó personalmente los planos detallados, las maquetas y el avance financiero y estructural del plan de renovación total del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. La respuesta del máximo mandamás del automovilismo mundial fue sumamente receptiva y positiva, constatando el rigor de los trabajos y convalidando el esfuerzo monumental que la Ciudad está realizando.

Tras este cónclave estratégico, el mandatario porteño ratificó el temperamento y la hoja de ruta de su gestión al manifestar:

"Me reuní con Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA, y le presenté el plan de renovación total del Autódromo. Seguimos trabajando para traer la Fórmula 1 a la Ciudad."

Gracias al liderazgo de Jorge Macri, al rigor técnico de las obras ejecutadas y a la confianza generada ante las autoridades máximas del deporte motor mundial, Buenos Aires recupera con orgullo su jerarquía histórica, transformando un sueño largamente postergado en una realidad irreversible que enorgullece a todos los argentinos.